Alle Klassen von AM bis CE einfach erklärt

Die wichtigsten aktuellen Klassen sind AM, A1, A2, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, L und T. Zusätzlich gibt es Schlüsselzahlen wie B96, B196 oder B197.

Eine Führerscheinklasse beschreibt eine eigene Fahrerlaubnis. Eine Schlüsselzahl ergänzt, beschränkt oder erweitert eine Klasse, zum Beispiel B96 für bestimmte Anhänger-Gespanne.

Auf dem EU-Kartenführerschein stehen die Klassen auf der Rückseite. Wichtig sind vor allem Spalte 9 für die Klasse, Spalte 10 für das Erteilungsdatum, Spalte 11 für das Ablaufdatum und Spalte 12 für Schlüsselzahlen.

zGM steht für zulässige Gesamtmasse. Gemeint ist das Gewicht, das ein Fahrzeug beladen maximal haben darf. Du findest die zGM in der Zulassungsbescheinigung Teil I, meist im Feld F.1.

Für die Fahrerlaubnisklasse zählt in vielen Fällen die zulässige Gesamtmasse aus den Fahrzeugpapieren, nicht das tatsächliche Gewicht auf der Waage. Das ist besonders bei Anhängern, Wohnmobilen und Transportern wichtig.

Mit Klasse B darfst du Kraftfahrzeuge bis 3,5 t zulässiger Gesamtmasse fahren, wenn sie höchstens acht Sitzplätze zusätzlich zum Fahrersitz haben. Anhänger sind je nach Gewicht ebenfalls möglich.

Ja. Anhänger bis 750 kg zGM sind mit Klasse B erlaubt. Bei schwereren Anhängern darf die Kombination aus Zugfahrzeug und Anhänger höchstens 3,5 t zGM haben.

Bis 3,5 t zGM reicht häufig Klasse B. Über 3,5 t bis 7,5 t ist oft C1 relevant; darüber kann C nötig werden. Alte Klasse 3 kann Besitzstandsrechte enthalten.

Das hängt von der zGM des Anhängers und der Kombination ab. Klasse B reicht für kleine Anhänger, B96 für bestimmte Kombinationen bis 4,25 t und BE für Anhänger bis 3,5 t hinter Klasse-B-Fahrzeugen.

B96 ist relevant, wenn du mit einem Fahrzeug der Klasse B einen Anhänger über 750 kg zGM ziehst und die Kombination mehr als 3,5 t, aber höchstens 4,25 t zGM hat.

BE wird typischerweise nötig, wenn die Kombination über 4,25 t zGM liegt, der Anhänger aber höchstens 3,5 t zGM hat und das Zugfahrzeug zur Klasse B gehört.

Nein. B96 ist eine Schlüsselzahl zur Klasse B. Sie erweitert die Klasse B für bestimmte Anhänger-Kombinationen, ist aber keine eigenständige Klasse wie BE.

BF17 steht für Begleitetes Fahren ab 17. Du kannst Klasse B bereits mit 17 nutzen, aber nur mit eingetragenen Begleitpersonen. Ab 18 entfällt diese Begleitauflage.

B197 betrifft die Automatikregelung bei Klasse B. Die praktische Prüfung kann auf einem Automatikfahrzeug stattfinden, wenn vorher bestimmte Schaltstunden und eine Testfahrt absolviert wurden.

Für Motorräder gibt es AM, A1, A2 und A. AM betrifft Kleinkrafträder, A1 leichte 125er, A2 Motorräder bis 35 kW und A die offene Motorradklasse.

A1 ist für leichte Krafträder bis 125 ccm und 11 kW. A2 erlaubt Motorräder bis 35 kW. Klasse A ist die offene Klasse ohne Leistungsbegrenzung.

Nur mit passenden Voraussetzungen und der Schlüsselzahl B196. Sie erlaubt bestimmte A1-Krafträder in Deutschland, ist aber keine vollwertige Klasse A1 und gilt nicht automatisch im Ausland.

Klasse AM gilt vor allem für Roller, Mopeds und Kleinkrafträder bis 45 km/h sowie bestimmte leichte drei- und vierrädrige Fahrzeuge.

Ein S-Pedelec bis 45 km/h ist nicht wie ein normales Pedelec bis 25 km/h einzuordnen. Häufig ist mindestens Klasse AM relevant, zusätzlich gelten Versicherungs- und Ausrüstungspflichten.

C1 gilt für Fahrzeuge über 3,5 t bis 7,5 t zGM. Klasse C gilt für schwere Kraftfahrzeuge über 3,5 t zGM ohne die obere 7,5-t-Grenze, ausgenommen Busse.

Für Fahrzeuge über 3,5 t bis 7,5 t zGM ist häufig Klasse C1 die passende Klasse. Mit alter Klasse 3 können Besitzstandsrechte bestehen.

C1E brauchst du für Kombinationen mit C1-Zugfahrzeug und Anhänger über 750 kg zGM, solange die Kombination die einschlägigen Grenzen einhält, insbesondere häufig 12 t zGM.

D1 gilt für kleinere Busse mit bis zu 16 Fahrgastplätzen und begrenzter Länge. D ist die große Busklasse für Fahrzeuge mit mehr als acht Fahrgastplätzen außer dem Fahrer.

Das hängt von den Sitzplätzen und der Fahrzeugauslegung ab. Hat das Fahrzeug mehr als acht Fahrgastplätze außer dem Fahrer, reicht Klasse B nicht mehr aus; bei bis zu 16 Fahrgastplätzen kann D1 relevant sein.

Klasse L betrifft langsamere land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen und Arbeitsmaschinen. Klasse T deckt schnellere Zugmaschinen im land- oder forstwirtschaftlichen Einsatz ab.

Klasse B schließt Klasse L ein. Damit sind bestimmte langsamere land- oder forstwirtschaftliche Fahrzeuge möglich. Für schnellere Zugmaschinen kann Klasse T nötig sein.

Klasse T ist zweckgebunden. Sie gilt für land- oder forstwirtschaftliche Zwecke. Wird dieselbe Maschine außerhalb dieses Zwecks genutzt, kann eine andere Fahrerlaubnis erforderlich sein.

Alte Klasse 3 kann mehr abdecken als die heutige Klasse B, etwa bestimmte C1/C1E-ähnliche Berechtigungen. Entscheidend sind die bei der Umstellung eingetragenen Klassen und Schlüsselzahlen.

Für alte Führerscheine gelten gestaffelte Umtauschfristen. Beim Umtausch sollten Besitzstandsrechte korrekt übernommen werden. Prüfe danach die eingetragenen Klassen und Schlüsselzahlen.

Der Umtausch soll bestehende Fahrerlaubnisrechte grundsätzlich dokumentieren, nicht einfach streichen. Wichtig ist, dass die passenden neuen Klassen und Schlüsselzahlen korrekt eingetragen werden.

Für zugelassene Elektrokleinstfahrzeuge bis 20 km/h brauchst du keinen Führerschein. Du brauchst aber ein zulässiges Fahrzeug, Versicherungsschutz und musst die Verkehrsregeln einhalten.

Für Mofas bis 25 km/h ist in der Regel keine Fahrerlaubnisklasse, sondern eine Prüfbescheinigung erforderlich. Wer bereits eine passende Fahrerlaubnis besitzt, braucht diese Bescheinigung häufig nicht separat.

Innerhalb der EU sind die Klassen weitgehend harmonisiert. Bei Schlüsselzahlen, Sonderrechten wie B196 oder Reisen außerhalb der EU solltest du die Regeln des Ziellandes prüfen.

Wenn deine Fahrerlaubnis für das Fahrzeug oder Gespann nicht reicht, kann das als Fahren ohne Fahrerlaubnis gewertet werden. Das ist deutlich ernster als ein kleiner Formfehler.